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申博娱乐官方网:自然优势转化为发展优势

时间:2021/10/11 10:27:47   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在宝成铁路的6063/6064次高铁上,我们经常看到村民们在采摘蔬菜、搬运货物。全国81对公益慢车,让万千村民以1元的最低票价实现了小康梦想。今天,早晚的复兴正在祖国的大地上奔跑。在高铁的今天,“复兴号”逐渐成为交通的“主力军”,但快速崛起的时代也需要慢下来的感觉。目前,全国仍有81对公益“慢车”。他们依然穿梭在贫困山...

在宝成铁路的6063/6064次高铁上,我们经常看到村民们在采摘蔬菜、搬运货物。全国81对公益慢车,让万千村民以1元的最低票价实现了小康梦想。

今天,早晚的复兴正在祖国的大地上奔跑。在高铁的今天,“复兴号”逐渐成为交通的“主力军”,但快速崛起的时代也需要慢下来的感觉。目前,全国仍有81对公益“慢车”。他们依然穿梭在贫困山区,以他们独特的节奏为所经过的地区带来无限生机。

在这个物价飞涨的时代,火车最低票价仅为1元,充分体现了“人民铁路为人民”的担当与担当。它不是为了盈利。如此低廉的票价,让那些为祖宗住在山上的人们也能走出山去。 、读书、就医、工作、逛市场、经商、物流……,慢车几乎可以满足所有出行需求。与此同时,他们当地的农产品也纷纷问世,带来了可喜的收入。山区人民带着自己的新鲜蔬菜水果、鸡鸭、牲畜和地方特产坐火车进城销售。这完全是立足于脱贫攻坚。 “慢车”受到群众的好评。在山区人民和区域经济发展和为民提供便利方面,“慢车”的作用不言而喻。 “慢车”承载着对偏远地区美好生活的殷切希望,十分接地气。

部分贫困山区旅游、绿色农业资源优势明显。这些地区山清水秀,风景独特,但一个地区的风景再好,也只有人进来才能看到它的价值。然而,怎么会有更多的游客呢?无疑,只有发达的交通才能带动区域旅游业的发展。铁路部门充分利用铁路运输网络优势,打通贫困地区交通“毛细血管”。一系列的“慢车”让外来的游客可以轻松地走进山中。有了客流,就必须有贫困山区人民与外地人民的食宿保障、商品流通、沟通渠道和经济互动,让曾经安静的山村“活”起来,自然优势转化为发展优势,向沿线人民开放。脱贫致富的希望之窗。


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