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时间:2020/6/24 17:33:14   作者:   来源:   阅读:109   评论:0
内容摘要:据报道,不生产汽车的腾讯继续在自动驾驶技术研发领域进行投资。腾讯自主驾驶自2016年成立以来,已形成仿真平台、开发云平台、高精度地图平台三大基础平台和自主驾驶核心。该技术套件希望成为自动驾驶发展的数字工具箱和加速器。在5G车路合作领域,腾讯还建立了未来网络实验室。基于“应用驱动网...
据报道,不生产汽车的腾讯继续在自动驾驶技术研发领域进行投资。腾讯自主驾驶自2016年成立以来,已形成仿真平台、开发云平台、高精度地图平台三大基础平台和自主驾驶核心。该技术套件希望成为自动驾驶发展的数字工具箱和加速器。在5G车路合作领域,腾讯还建立了未来网络实验室。基于“应用驱动网络演进”的理念,正在开展5G-V2X车路协同平台的研究。现在,它已经开始建设高速公路、封闭的公园和市政道路。等待多种情况来探索着陆路径并取得实质性进展。

智慧交通建设作为智慧城市的重要基础,需要借助云脑和数字基础,提高交通运营效率,为道路管理部门提供科学决策依据,助力智慧城市的持续演进。在这方面,腾讯的数字技术实力正在逐渐显现。

钟祥平认为,公共交通领域是智能交通实践最基础的平台,是服务最广泛用户的平台。今年疫情期间,基于微信小程序的乘车码服务增加了乘车注册码功能和地铁车辆拥堵查询功能,方便了公共交通的调度管理,为城市交通管理部门提供了重要帮助。目前,全国有130多个城市开通了公交、地铁、索道、轮渡等公共交通系统,用户超过1.3亿。腾讯还与北京、深圳、重庆、天津、成都、西安等全国60多家城市公交集团合作,为用户提供实时城市公交动态信息服务,提高市民出行效率。

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